本田技術研究所と大成建設、大成ロテックの3社は2026年10月5日、走行中の電気自動車(EV)に非接触で電力を供給できる「磁界結合方式無線給電道路システム」の基盤技術を共同開発したと発表した。
同システムは、インバータとコイルを一体化した構造を採用し、世界初の技術という。直流配電方式により安定した大電力給電を高効率で実現するほか、既存の道路舗装にも適用できる施工設計を想定する。乗用車から大型商用車まで幅広いモビリティへの適用を見込む。役割分担は、本田技術研究所が受給電ユニットや車両側システム、大成建設が直流電源システム、大成ロテックが埋設施工技術をそれぞれ担当する。
2026年末から試験走行路の構築を開始し、2027年度以降には高速道路での公道実証実験「館山プロジェクト」として館山自動車道での検証を予定する。
ホンダは2050年のカーボンニュートラル実現と「自由な移動の喜び」の提供を目標に、2021年から走行中給電(DWPT)技術の開発を進めており、物流・輸送分野での実用化を優先する方針としている。
EVへの走行中無線給電の実現に向け、大型商用車にも対応する基盤技術を開発
https://global.honda/jp/topics/2026/c_2026-10-05b.html
